국토교통부에서 성남~복정 광역 간선급행버스체계(BRT) 구축사업을 본격적으로 추진한다고 밝힌 가운데 오는 19일 1단계 산성대로 5.2km 구간의 실시계획을 승인했습니다. 이로써 성남시 남한산성에서 서울시 복정역까지 연결하는 간선급행버스체계(BRT) 구축이 점점 구체화되고 있습니다.
오늘은 전체적인 성남~복정 사업내용과 노선이 어떻게 되는지 한번 알아보겠습니다.
성남~복정 간선급행버스체계(BRT) 사업내용 및 노선
국토교통부 대도시광역교통위원회는 오는 19일 1단계 산성대로 구간 5.2km의 실시계획을 승인했습니다. 이 구간은 총 2단계로 1단계 산성대로와 2단계 성남대로 구간으로 나눠져 있습니다.
이번 1단계 실시계획에는 모란역에서 남한산성 입구까지 BRT전용도로를 만들어 정류장을 설치하고 신호체계 개선이 주 내용입니다.
총 사업비는 약 460억 원으로 2025년 5월 착공을 시작으로 2026년 완공을 목표로 하고 있습니다. 1단계와 2단계 사업 완료 시점은 2027년 상반기로 예정되어 있습니다.
이 구간이 완성되면 모란역에서 남한산성입구까지 기존 25분 이동시간이 10분 단축되어 15분이면 도착할 수 있게 됩니다.
성남~복정 간선급행버스체계(BRT) 사업개요
- 총연장 길이 : 10.2km
- 구성 : 1단계 산성대로 구간 5.2km + 2단계 성남대로 구간 5.1km
- 총사업비 : 약 460억 원
- 정류장 : 1단계 구간 총 33개소 / 2단계 구간 미정
성남~복정 간선급행버스체계(BRT) 1단계・2단계 노선도
성남~복정 간선급행버스체계 노선도는 1단계 산성대로 5.2km와 2단계 성남대로 5km로 이 구간 노선은 아직 계획 중에 있습니다.
성남~복정 광역 BRT 1단계 노선도
- 구간 : 성남 모란역~양지동 남한선성입구 5.2km 구간
- 1단계 사업비 : 268억 원
- 주요 경유지 및 노선 : 모란역-종합운동장입구-단대오거리역-범원검찰청-을지대학교-남한산성입구
- 정류장 : 총 33개 정류장(중앙 정류장 16개소 신설, 기존 가로변 정류장 활용 17개소)
- 세부이동노선도 : 모란역 - 종합운장장입구정류장 - 수진역정류장 - 신흥역정류장 - 단대오거리역정류장 - 단대동행복복지센터정류장 - 남한산성입구역법원경찰청정류장 - 상원초교정류장 - 은행시장을지대학교정류장 - 남한산성입구정류장
성남~복정 광역 BRT 2단계 노선도
- 구간 : 복정역~모란역 5km 구간
- 세부이동노선도(미정) : 복정역 - 복정역정류장 - 서울대학교정류장 - 가전대학교정류장 - 수정경찰서정류장 - 모란고개 정류장 - 모란역
- 계획 : 1단계 구간 완료 후 상세 계획과 노선도 발표예정
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